從事車(chē)架生產(chǎn)工作已經(jīng)多年, 令人感到頭疼的問(wèn)題根本不是焊接環(huán)節(jié), 也不是涂裝環(huán)節(jié), 而是拋丸工藝。如果在設(shè)備選擇方面沒(méi)能做好決策, 那么就可能會(huì)出現(xiàn)清理質(zhì)量不達(dá)標(biāo)從而被迫進(jìn)行返工的情況, 或者是會(huì)花費(fèi)不必要的資金購(gòu)買(mǎi)了遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出自身實(shí)際需求的生產(chǎn)能力設(shè)備。

車(chē)架拋丸機(jī)怎么選型

關(guān)鍵的因素在于三個(gè)參數(shù), 分別是丸料流量、以及拋射覆蓋范圍, 還有清理的效率。日產(chǎn)量如果是兩百根和兩千根的話(huà), 那么配置的差異是完全兩碼事, 這中間的情況完全不同。

對(duì)于小批量的生產(chǎn)場(chǎng)景來(lái)說(shuō), 使用通過(guò)式已經(jīng)足夠使用了, 但是對(duì)于大批量的生產(chǎn)能力要求而言, 就必須要上多室聯(lián)動(dòng)設(shè)備, 同時(shí)還要配合自動(dòng)翻轉(zhuǎn)臺(tái)來(lái)使用。

往往會(huì)被大家忽視掉的一點(diǎn), 是丸料回收系統(tǒng)的封閉性的問(wèn)題。因?yàn)檐?chē)架橫梁和加強(qiáng)筋之間的縫隙確實(shí)很多, 所以如果回收工作沒(méi)有做好, 丸料就會(huì)濺射到工件的表面, 這樣一來(lái)反而會(huì)損害底子, 這就會(huì)導(dǎo)致更多的返工成本發(fā)生, 而這些返工成本的數(shù)額甚至還要比購(gòu)買(mǎi)機(jī)器本身的錢(qián)更高。

車(chē)架拋丸機(jī)價(jià)格差在哪

三萬(wàn)塊錢(qián)的機(jī)器和十五萬(wàn)塊錢(qián)的機(jī)器, 差別在于拋頭的數(shù)量還有控制系統(tǒng)。三萬(wàn)多一點(diǎn)的設(shè)備，大多是只有一個(gè)拋頭, 還要靠手工來(lái)上下料, 而十五萬(wàn)的設(shè)備有四個(gè)拋頭, 配上自動(dòng)翻轉(zhuǎn)的功能, 人工直接砍一半。

千萬(wàn)不要只把目光鎖定在報(bào)價(jià)單上面。你應(yīng)該把日均生產(chǎn)產(chǎn)量、車(chē)架能夠容納的最大尺寸細(xì)節(jié), 以及后續(xù)工序所提出的具體各項(xiàng)要求, 都寫(xiě)得清清楚楚明明白白, 然后直接甩發(fā)送給相關(guān)的生產(chǎn)廠(chǎng)家。

讓他們依據(jù)你所描述的實(shí)際作業(yè)工況來(lái)進(jìn)行方案和價(jià)格的測(cè)算與報(bào)出。這種采取實(shí)際操作方式的做法, 比起僅僅拿著同等型號(hào)的技術(shù)參數(shù)表格去進(jìn)行橫向?qū)Ρ葋?lái)顯得實(shí)在得多, 也更加具有實(shí)際指導(dǎo)意義。

選型這件事, 如果你把工況情況全都講透了, 那么剩下的事情僅僅只是比較價(jià)格以及去工廠(chǎng)進(jìn)行實(shí)地考察驗(yàn)證, 這其實(shí)并不是什么非常深?yuàn)W或者難以理解的事情。