在機(jī)械設(shè)備這個行當(dāng)里干了好多年了, 年頭已經(jīng)有十幾年之久。經(jīng)過了我的手, 輪轂拋丸除銹機(jī)的數(shù)量少的來說也有七八十臺之多了。針對當(dāng)前這一批電動車輪轂貨物的處理, 其表面存在銹蝕以及氧化皮的問題, 確實是整條產(chǎn)線中最令人為難、最讓人頭疼的一個環(huán)節(jié)。

如果使用一臺性能相當(dāng)可靠、完全合格的拋丸除銹機(jī)來進(jìn)行作業(yè), 那么這種實際的操作效果能夠幫助你節(jié)省掉整整一個需要從事打磨工作的人員班組的開支或成本。

輪轂拋丸除銹機(jī)怎么選

第一點是要看拋丸強(qiáng)度的匹配情況。輪轂材料有鋁合金和鋼制兩種的區(qū)別, 對應(yīng)的彈丸流量存在很大的差異。對于鋼制輪轂來說, 建議采用直徑為0.8毫米的鋼絲切丸；而針對鋁合金輪轂, 則需要更換使用直徑在0.4至0.6毫米之間的鋼砂。

必須要注意, 一旦選錯了粒徑規(guī)格, 產(chǎn)品表面會直接被拉傷, 導(dǎo)致后面的噴涂工序全部白費。此外, 產(chǎn)生返工所產(chǎn)生的費用, 甚至比購買設(shè)備本身的成本還要昂貴。

接著來觀察主機(jī)形式的選擇。究竟是采用轉(zhuǎn)臺式還是輥道式, 這需要根據(jù)你們單班的產(chǎn)量情況來決定。假如日產(chǎn)規(guī)模在三百套以內(nèi), 那么使用轉(zhuǎn)臺式設(shè)備是完全足夠支撐生產(chǎn)的。

一旦超過五百套, 就必須啟用輥道連續(xù)線設(shè)備了。否則的話, 頻繁的換型和停機(jī)會讓生產(chǎn)線處于等待狀態(tài), 光是這些浪費掉的時間成本, 就已經(jīng)足以把最初節(jié)省下來的設(shè)備購置費用全部吃回去了。

輪轂拋丸機(jī)耐用嗎

耐用性是否良好,在很大程度上是取決于襯板材質(zhì)的, 這個比例大概有百分之八十。我曾經(jīng)見過客戶使用的是錳鋼襯板, 結(jié)果八個月的時間就被磨穿了, 而另一些客戶使用高鉻鑄鐵襯板, 實實在在地運(yùn)行了兩年時間, 它依然保持著厚實的狀態(tài)。你需要向廠家索取襯板材質(zhì)的檢測報告, 這筆費用是真正不能節(jié)省的。

拋丸器葉片的磨損情況其實也是非常關(guān)鍵的。表現(xiàn)好的品牌, 其葉片使用壽命長達(dá)一千二百小時。但是雜牌的葉片, 可能僅僅六百小時就必須更換。這樣累積算下來, 一年時間在葉片這個耗材上面花的成本, 就得多支出小兩萬塊錢。

關(guān)于設(shè)備這物件, 在參數(shù)表格上瞧著, 彼此之間都顯得大同小異, 而真正能夠拉開差距的決定性因素, 就是你拿著自家的輪轂去進(jìn)行試機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的那二十分鐘。