車架打砂清理機(jī), 這是自行車和電動(dòng)車在焊接之后處理時(shí)的核心設(shè)備。這設(shè)備是專門用來對(duì)付車架上的毛刺還有氧化皮與焊渣的。我在表面的處理車間里管理時(shí)間長(zhǎng)達(dá)十二年之久。現(xiàn)在把實(shí)際經(jīng)驗(yàn)攤開來給大家說說看。

車架打砂清理機(jī)怎么選

做選型的時(shí)候, 千萬別只是死盯著轉(zhuǎn)速和砂粒數(shù)量看。碳鋼車架還有鋁合金車架，這兩種車架在面對(duì)砂粒硬度以及清理角度的要求上, 差距是非常大的。我就親眼見過有工廠, 硬是拿那種通用型的機(jī)器去跑鋁合金材質(zhì)的車架, 結(jié)果那上面全是砂眼, 還有明顯的劃傷, 最后搞出來的返工費(fèi)用, 比買這臺(tái)機(jī)器本身還要貴得多。

你得讓廠家拿著你們車間里真實(shí)存在的車架去打樣試跑, 然后仔細(xì)看看做出來的表面粗糙度怎么樣, 有沒有出現(xiàn)變形的情況, 這一點(diǎn)比起去翻那些參數(shù)表來靠譜得多。

很多人會(huì)把通道長(zhǎng)度這個(gè)因素給忽略掉。要知道, 對(duì)于26寸以及29寸的車架來說, 它們的通過時(shí)間差是存在相當(dāng)大的差距的。如果通道設(shè)計(jì)得太短, 會(huì)導(dǎo)致清理效果不均勻；而如果通道做得太長(zhǎng), 則會(huì)拖慢整體的生產(chǎn)節(jié)拍情況。

建議大家最好能夠依據(jù)自身的實(shí)際生產(chǎn)產(chǎn)能來反向推導(dǎo)出一個(gè)合理的通道長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn), 千萬不要為了貪圖一時(shí)的省事而選擇過短的通道方案。

車架打砂清理機(jī)多少錢

價(jià)格的差別非常大, 簡(jiǎn)單的單通道款式要一萬多元, 帶有翻轉(zhuǎn)功能的雙通道款式需要三萬到五萬元, 而整線聯(lián)動(dòng)型的設(shè)備則完全不在一個(gè)級(jí)別上了, 詢問價(jià)格的時(shí)候不能只問機(jī)器的本體, 沙倉(cāng)更換、除塵配套以及后面的耗材都需要計(jì)算在內(nèi), 不然的話第一年的運(yùn)營(yíng)成本就會(huì)多出三四成。

就算配置是一樣的, 只要產(chǎn)地不同, 價(jià)格就能相差到兩成那么多, 所以別一上來就只想拼命壓低價(jià)格, 你應(yīng)該把重點(diǎn)放在好好看清楚噴嘴還有輸送鏈條這些經(jīng)常容易壞壞的部件上面到底用的是什么材質(zhì)的料上。

如果你買對(duì)了, 心里就能省很多事, 但如果買錯(cuò)了你就得天天泡在車間里去修理車子。你拿實(shí)際的車架去試一試, 這比翻看一百篇關(guān)于車型的對(duì)比內(nèi)容都管用。