我做表面處理這項(xiàng)工作, 到現(xiàn)在已經(jīng)做了整整十五年了。在這么多設(shè)備里面, 懸鏈拋丸打砂機(jī)是我最經(jīng)常跟客戶進(jìn)行交流、溝通的那一個(gè), 也是我與客戶打交道最頻繁的設(shè)備之一。

今天我要把大家在選擇型號(hào)時(shí)、還有詢問價(jià)格方面所經(jīng)常問到的那幾個(gè)方面細(xì)節(jié)拆開來仔細(xì)地說明白。這些內(nèi)容全部都是我在去現(xiàn)場(chǎng)工作過程中, 經(jīng)過實(shí)際踩點(diǎn)、親身實(shí)踐才得來的經(jīng)驗(yàn)積累。

懸鏈拋丸打砂機(jī)怎么選

選擇懸鏈拋丸打砂機(jī)的時(shí)候, 最關(guān)鍵的核心要點(diǎn)就在于看工件的具體尺寸以及產(chǎn)量方面的需求了。鏈條的節(jié)距、提升機(jī)的高度、還有拋丸器的數(shù)量, 這三個(gè)具體的參數(shù)會(huì)直接決定這臺(tái)設(shè)備到底能不能正常投入使用。

我曾經(jīng)見過有客戶拿著直徑為1.2米的齒輪殼體過來咨詢的情況，結(jié)果因?yàn)檫x了節(jié)距比較小的鏈條, 導(dǎo)致卡住成了經(jīng)常發(fā)生的事情。所以我建議大家最好把最大工件的外形尺寸直接告訴設(shè)備廠家, 讓廠家去出具三維布局圖之后再來做最終的決定, 千萬(wàn)不要僅僅光憑自己的想象去操作。

懸掛方式也是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。在吊具承受的重量、掛鉤之間的距離以及工件彼此之間的間距這些具體的細(xì)節(jié)方面, 從事汽車零部件懸掛件的制造和從事電機(jī)外殼的制造是完全不同的兩種情況。

我通常的處理方法是讓客戶把兩件到三件具有代表性的產(chǎn)品帶到現(xiàn)場(chǎng)來, 在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行模擬掛裝的實(shí)操演示, 等到確認(rèn)沒有發(fā)生碰撞現(xiàn)象也沒有產(chǎn)生遮擋情況之后, 再將最終的制作方案予以確定下來, 這樣做就是為了避免在產(chǎn)品加工完成之后還需要再進(jìn)行二次修改的情況發(fā)生。

懸鏈拋丸打砂機(jī)多少錢

價(jià)格區(qū)的跨度是非常大的, 重點(diǎn)是要看配置怎么選的。要是選基礎(chǔ)款的單室懸鏈線, 還配兩臺(tái)拋丸器的話, 大概要二三十萬(wàn)的；要是選雙室的, 還有回收風(fēng)道, 除塵系統(tǒng)也是齊套的這樣子的情況, 四五十萬(wàn)是很常見的了；如果要是上了高速自動(dòng)線, 同時(shí)配備智能控制的這種設(shè)備的話, 八十萬(wàn)以上也不是什么稀罕的事情。

除了設(shè)備本身的花費(fèi)以外, 場(chǎng)地的改造費(fèi)用也是必須計(jì)算在內(nèi)的。懸鏈線系統(tǒng)對(duì)廠房的凈空高度是有明確要求的, 通常情況下, 這個(gè)高度需要達(dá)到八米或者是比八米更高的標(biāo)準(zhǔn)。

像是提升機(jī)基礎(chǔ)的施工、除塵器外部排放管路的鋪設(shè)等項(xiàng)目, 如果在初期沒有進(jìn)行預(yù)留, 那么在后期就會(huì)額外產(chǎn)生一筆資金開銷。因此, 建議在編制預(yù)算的時(shí)候, 也將安裝和調(diào)試的費(fèi)用包含進(jìn)去, 這部分費(fèi)用通常相當(dāng)于設(shè)備總價(jià)百分之十到十五的比例。

這些內(nèi)容都是我在這些年里通過實(shí)際操作積累下來的經(jīng)驗(yàn), 具體的參數(shù)設(shè)置必須要結(jié)合你自身的產(chǎn)品的情況來看才能確定下來。如果你心里拿不準(zhǔn)主意的話, 最好把工件圖紙發(fā)送給設(shè)備生產(chǎn)廠家, 讓他們的工程師來核對(duì)一下這個(gè)細(xì)節(jié)問題, 這樣做比起拍腦袋決定的方式要靠譜得多了。