說(shuō)實(shí)話，干我們這行的，都知道表面處理這道坎有多難邁。

前幾日，和一位老師傅交談，他講了一番實(shí)在話，那便是，閥門(mén)在對(duì)其進(jìn)行噴漆操作之前，倘若無(wú)法將其清理得徹底干凈，那么僅僅歷時(shí)三個(gè)月，就會(huì)出現(xiàn)起皮狀況，進(jìn)而致使客戶直接選擇退貨。

扎心不？

閥門(mén)打砂效果好嗎

以前我也覺(jué)得，不就是除個(gè)銹嘛，差不多得了。

后來(lái)才知道，根本不是那么回事。

鍛造閥門(mén)那層氧化皮，又硬又厚，普通的噴砂根本啃不動(dòng)。

有的設(shè)備打完之后，閥體流道拐角部位仍舊呈現(xiàn)黑乎乎的狀態(tài)，質(zhì)檢人員把手電筒拿過(guò)來(lái)一照，所有情況都暴露無(wú)遺了。

選型三大坑

拋丸器布局不對(duì)

閥門(mén)這東西，長(zhǎng)得歪七扭八的，尤其是法蘭端面和內(nèi)腔。

拋丸器角度不對(duì)，有些地方根本打不到。

有的朋友，曾吃過(guò)這樣的虧，買(mǎi)了之后才發(fā)覺(jué)，每次都得人工去補(bǔ)噴，效率一下子降了一半，直接對(duì)折了。

丸料損耗嚇?biāo)廊?/h3>

有些機(jī)器便宜是便宜，但用起來(lái)費(fèi)砂啊。

算下來(lái)半年買(mǎi)丸料的錢(qián)，夠再買(mǎi)半臺(tái)機(jī)器了。

這賬，得算明白。

粉塵大得沒(méi)法干

環(huán)保紅線擺在那，車(chē)間粉塵濃度超標(biāo)，直接停工整頓。

還真別說(shuō)，一個(gè)稱(chēng)得上好的除塵系統(tǒng)，那可真是有著諸多講究，濾筒必須具備可靠的性能，脈沖反吹也得靠譜才行，而且壓縮空氣壓力穩(wěn)穩(wěn)地得保持在0.5 - 0.6MPa這個(gè)范圍呢。

操作其實(shí)有門(mén)道

不是把閥門(mén)丟進(jìn)去就完事了。

進(jìn)機(jī)之前，浮砂和油污得清干凈，不然污染丸料，后面全白干。

吊裝也有講究，調(diào)整好姿態(tài)，別讓密封槽和螺栓孔成了死角。

對(duì)于老周所在的他們廠來(lái)說(shuō)，當(dāng)下就是按照這樣的方式去操作的，在每一個(gè)班次當(dāng)中，對(duì)于首件都必定要進(jìn)行檢驗(yàn)，采用粗糙度儀來(lái)進(jìn)行測(cè)量，以此來(lái)保證能夠達(dá)到Sa2.5級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

用了三個(gè)月的變化

老周給我算過(guò)一筆賬。

以前一天撐死處理60個(gè)，現(xiàn)在能干120個(gè)。

鑄件的每噸丸料消耗，從原本的十二公斤降至了八公斤，僅僅是這一個(gè)方面，每個(gè)月就能省下三千多元。

最關(guān)鍵的是，返工率從8%降到了2%以下。

上個(gè)月德國(guó)客戶來(lái)驗(yàn)廠，看完打砂表面當(dāng)場(chǎng)簽了長(zhǎng)期訂單。

這事擱以前，想都不敢想。

日常維護(hù)不能省

別以為買(mǎi)了設(shè)備就萬(wàn)事大吉。

葉片磨損不均勻，拋丸器立馬震得像拖拉機(jī)。

除塵器的濾筒堵了，車(chē)間里霧蒙蒙一片。

每周得檢查，該換的換，該清的清。

說(shuō)到底，設(shè)備再好，也得人會(huì)伺候。

干鑄造閥門(mén)這一行，表面處理看著粗笨，其實(shí)是精細(xì)活。

稍有差池，前功盡棄。

一臺(tái)好用的打砂機(jī)，不光是把活干漂亮，更是幫你把心放肚子里。